Lötschberger Region

• Die Lötschberg-Bergstrecke wurde 1913 eröffnet und führt durch das Kandertal über Kandersteg und Goppenstein nach Brig.
• Der Basistunnel ist 34,6 km lang; er verbindet Frutigen im Berner Oberland mit Raron im Wallis und wurde 2007 eröffnet.
• Die Bergstrecke zeigt Viadukte, Kehrtunnel und das Kandertal; der Basistunnel verläuft unter dem Gebirge.
• Goppenstein liegt am Eingang zum Lötschental, einem Seitental mit den Dörfern Ferden, Kippel und Wiler.
• Der Lötschentaler Kulturweg folgt auf 6,5 km dem Lauf der Lonza von Wiler nach Goppenstein; Schwierigkeit mittel, Gehzeit rund 1 Stunde 50 Minuten.

Die Lötschberg-Bergstrecke ist die sichtbare historische Verbindung durch das Gebirge. Sie führt von Frutigen in Richtung Kandersteg und Goppenstein und weiter nach Brig. Viadukte und Kehrtunnel machen die Topografie des Kandertals erfahrbar; die BLS beschreibt die Nordrampe als Bahn- und Wanderweg mit 34 Informationstafeln zur Geschichte des Bahnbaus. Der Bietschtalviadukt und die Kehren um die Felsenburg zählen zu den markanten Kunstbauten der Strecke. Sie lässt sich als Zugreise erleben oder auf Abschnitten zu Fuss mit der Bahnlandschaft vergleichen.

Der Basistunnel erfüllt eine andere Funktion: Mit 34,6 Kilometern Länge verbindet er Frutigen und Raron direkt unter dem Alpenkamm. Er wurde 2007 eröffnet und bildet mit der Bergstrecke zusammen die Lötschbergachse. Seit der Tunnelöffnung ist Brig auf schnellerem Weg vom Berner Oberland erreichbar; die Tunnelfahrt selbst bietet nicht dieselben Landschaftsausblicke wie die ältere Strecke. Mit der Bergstrecke wählen Sie die aussichtsreiche Verbindung, mit dem Basistunnel den schnellen Transit.

Auf der Nordseite liegt das Kandertal mit Kandersteg am Talabschluss. Die Nordrampe der Bahn verläuft durch diese Landschaft; der BLS-Bahnwanderweg führt ab Bahnhof Kandersteg über Kandergrund bis Frutigen und erklärt den Bahnbau auf Tafeln. Kandersteg bildet damit einen markanten Zwischenhalt zwischen Berner Oberland und Lötschbergportal, während Frutigen den nördlichen Zugang zum Basistunnel kennzeichnet.

Südlich des Passes liegt Goppenstein im Wallis. Von hier zweigt das Lötschental ab. Die Bahnreise nach Brig und ein Ausflug in das Tal sind räumlich verbunden, aber nicht dasselbe Erlebnis: Brig liegt im Rhonetal an der Hauptlinie, während das Lötschental den Bergen folgt. Die Region Schweizer Mittelland beschreibt den nördlicheren Ausgangsraum; für die Alpenlandschaft bietet die Region Berner Oberland weitere Orientierung. Südlich des Tunnels liegt die Region Wallis mit Brig und den Seitentälern.

Das Lötschental folgt der Lonza; von Goppenstein aus liegen talaufwärts Ferden, Kippel und Wiler. Der Talraum hat eine eigene Orts- und Kulturlandschaft: In Ferden liegt ein alter Dorfkern mit Gebäuden aus dem 14. und 15. Jahrhundert; Kippel beherbergt das Lötschentaler Museum; Wiler liegt auf 1’419 Metern im Herzen des Tals. Das Tal bildet ein eigenständiges Ziel für Ortsgeschichte, Berglandschaft und Wanderungen.

Der Kulturweg von Wiler nach Goppenstein folgt dem Lauf der Lonza. Die Tourismusorganisation beschreibt ihn als mittelschwere Route von 6,5 Kilometern, rund 1 Stunde 50 Minuten, mit 105 Metern Aufstieg und 287 Metern Abstieg. Er führt an Dörfern mit historischer Bausubstanz vorbei und bietet eine landschaftliche Verbindung zwischen Talorten und Bahnzugang. Die Stadt Brig ist ein eigenständiger Ausgangspunkt im Wallis; der Blausee liegt dagegen im Kandertal auf der Berner Seite des Lötschbergs.

Wo verläuft der Lötschberg-Basistunnel?

Der 34,6 Kilometer lange Tunnel verbindet Frutigen im Berner Oberland mit Raron im Kanton Wallis. Er wurde 2007 eröffnet.

Was unterscheidet die Bergstrecke vom Basistunnel?

Die Bergstrecke führt über Kandersteg und Goppenstein durch die Landschaft und über Ingenieurbauwerke. Der Basistunnel unterquert die Alpen zwischen Frutigen und Raron.

Ist das Lötschental Teil der Bahnstrecke?

Nein. Das Tal zweigt bei Goppenstein ab und folgt der Lonza über Ferden, Kippel und Wiler. Es ist ein eigenes Ausflugsgebiet im Wallis.